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"Le marché des voitures en France et en Europe propose de nombreux choix en termes de prix. Une décomposition de celui-ci peut obéir à la logique suivante. En haut de la pyramide dominent les voitures de luxe. Il s’agit d’un segment de marché limité en volume. Vient ensuite le marché des voitures premium : il s’agit de modèles de grande série mais aux tarifs conséquents quoiqu’inférieurs aux modèles de luxe. Plus abordables, les véhicules généralistes constituent la catégorie de prix inférieure. Et viennent enfin les voitures bon marché."
"Comme chaque année, le journal britannique Whatcar a dévoilé il y a peu la liste des modèles de voitures les moins fiables pour l’année 2021. La fiabilité record des voitures asiatiques est confirmée, le classement des pires voitures de cette année n’en contenant pas une seule. Malheureusement les Européennes sont loin de s’en sortir avec les mêmes honneurs. Sur ce, c’est parti pour le flop 2021 des modèles de voitures les moins fiables!
"Acteur incontournable de la transition vers les véhicules électriques, Tesla occupe également régulièrement la une des journaux économiques.
Au sein d’un marché automobile dévasté par les multiples mesures de confinement prises de par le monde durant l’année 2020, le constructeur américain a vu sa capitalisation boursière multipliée par 10 sur cette seule période.
La performance est telle qu’en décembre 2020, l’entreprise valait à elle seule autant que les 9 plus gros constructeurs de la planète réunis.
La comparaison avec les résultats d’un groupe tels que VAG permet de s’en faire une idée plus précise."
"Le moteur diesel, très largement utilisé depuis de longues années dans l’extraction minière, l’agriculture et la plupart des secteurs industriels lourd avait également réussi à se glisser sous le capot des automobiles. Mieux il s’y était imposé de manière magistrale. En effet, durant les années 2000, et pendant près de 10 ans, il s’est même vendu plus de diesel que de motorisations essence. Et pourtant on observe depuis 3 ans une chute vertigineuse des ventes de voitures diesel. Si le gazole était vanté dans les années 90 et 2000 comme le carburant le plus respectueux de l’environnement par des campagnes de pub clairement orientées, le vent semble avoir brutalement tourné depuis."
"Faut-il faire reprogrammer son véhicule? Quels sont les risques encourus?
Vous saurez tout sur l'avis des ingénieurs automobiles concernant ces questions."
Après le classement effectué par WhatCar listant les modèles de véhicules les moins fiables s’ajoute un autre classement qui compile cette fois la fiabilité par marque.
Compilé par l’organisme Euroconsumers, l’édition 2020 réserve quelques surprises. Si, comme à leur habitude, la plupart des constructeurs Japonais sont absents de ce classement, l’un d’entre eux y figure toutefois. Pour le reste on dévoile sans attendre le flop des marques en termes de fiabilité édition 2020.
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